ABD Donanmasının MQ-25A Stingray İnsansız Tanker Uçağı Projesinde Takvim Sarktı

ABD Donanmasının uçak gemilerinde görev yapmak üzere stratejik öneme sahip olan MQ-25A Stingray insansız tanker uçağının ilk operasyonel kabiliyete erişim takviminde önemli bir değişiklik yaşandı. Daha önce 2026 yılında USS Theodore Roosevelt (CVN-71) uçak gemisinde konuşlandırılması planlanan ilk MQ-25A sistemleri, yaşanan üretim zorlukları, teknik riskler ve test takvimindeki güncellemeler dolayısıyla 2029 yılına ertelendi. Bu gecikme, Amerikan Donanmasının deniz havacılığı ve insansız sistem entegrasyonu stratejilerinde yakından takip ediliyor.

MQ-25A Stingray Projesinin Teknik Özellikleri ve Stratejik Rolü

Boeing tarafından geliştirilen MQ-25A platformu, uçak gemilerinden kalkış yapan taarruz ve avcı uçaklarına havada yakıt ikmali (cobham sistemi) sağlayarak carrier air wing (uçak gemisi hava kanadı) unsurlarının harekat menzilini ciddi oranda artırmayı hedefliyor. Platformun temel teknik hedefleri arasında, uçak gemisinden yaklaşık 500 deniz mili mesafede en az 14 bin libre (yaklaşık 6,35 ton) yakıt aktarabilmesi yer alıyor. Bununla birlikte MQ-25A, ana tanker görevinin yanı sıra istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) faaliyetlerine de kritik düzeyde destek sağlayacak.

Mevcut Tanker Görevlerinin Yükünü Hafifletecek

Günümüzde ABD Donanması, havada yakıt ikmali görevlerinin önemli bir bölümünü F/A-18E/F Super Hornet savaş uçakları vasıtasıyla yürütmektedir. MQ-25A Stingray'in tam anlamıyla envantere girip hizmete sunulmasıyla birlikte, değerli Super Hornet uçaklarının tanker görevlerinden azat edilerek asıl muharip ve taarruz görevlerine kaydırılması amaçlanıyor. ABD Donanması toplamda 76 adet MQ-25A tedarik etmeyi planlarken, bu platformların 67'sinin operasyonel görevlerde, 9'unun ise test ve geliştirme faaliyetlerinde kullanılacağı öngörülüyor. Projenin toplam maliyetinin ise yaklaşık 19,4 milyar doları bulması bekleniyor.

Üretim Altyapısı ve Uçak Gemisi Entegrasyonu

Geniş kapsamlı projede görev paylaşımı dikkat çekmektedir. Boeing hava aracının üretimi ve çoğaltılmasından sorumlu tutulurken, Lockheed Martin görev kontrol yazılımı üzerinde çalışmalar yürütmektedir. Hava aracına güç veren motor tercihinde ise Rolls-Royce AE 3007N turbofan motoru kullanılmaktadır. ABD Donanması, MQ-25A Stingray'i yalnızca bir yakıt ikmal aracı olarak değil, aynı zamanda uçak gemisi güvertelerinde gelecekte daha fazla otonom ve insansız sistemin kullanılabilmesi adına dönüm noktası olarak değerlendiriyor. USS George H.W. Bush ve USS Theodore Roosevelt gibi nükleer süper uçak gemileri bu insansız sistemlerin operasyonel altyapısıyla donatılmaktadır.

Bu haber, Ajans Savunma editoryal standartları çerçevesinde Yapay Zeka destekli algoritmalar tarafından orijinal kaynaktaki teknik verilere sadık kalınarak yeniden derlenmiştir. Orijinal Kaynak: AirportHaber