Bence, havacılıkta yaşlı uçak yoktur, sadece “üreticisinin desteği kesilmiş, demodelik yönetimi yapılamayan” uçak vardır. Bizim 60 yıllık C-130B/E uçaklarımız da böyle maalesef. O nedenle İngiltere’den kullanılmış C-130J alımına yönelmemiz oldukça mantıklı. Nedenleri malum. “Az ama sıfır” mantığı her zaman çalışmaz. Lockheed Martin’in kapısını çalıp 12 adet sıfır C-130J sipariş etseniz, fatura 1.5 milyar $, takvim
İngiltere, Yunanistan ve Türkiye: Bir garip C-130J hikayesi
Bence, havacılıkta yaşlı uçak yoktur, sadece “üreticisinin desteği kesilmiş, demodelik yönetimi yapılamayan” uçak vardır. Bizim 60 yıllık C-130B/E uçaklarımız da böyle maalesef. O nedenle İngiltere’den kullanılmış C-130J...
KISA CEVAP & HABERİN ÖZETİ
Bence, havacılıkta yaşlı uçak yoktur, sadece “üreticisinin desteği kesilmiş, demodelik yönetimi yapılamayan” uçak vardır. Bizim 60 yıllık C-130B/E uçaklarımız da böyle maalesef. O nedenle İngiltere’den kullanılmış C-130J...
Haber Kaynağı: Tolga Özbek
Yayın Tarihi: | Son Güncelleme:
Yapay Zeka Destekli Derleme: Bu içerik, Ajans Savunma editoryal standartları ve yapay zeka algoritmaları gözetiminde açık kaynak istihbaratı ve doğrulanmış savunma bültenlerinden sentezlenmiştir.
Maddi bir hata veya düzeltme talebiniz için lütfen Düzeltme Politikamızı inceleyiniz veya editor@ajanssavunma.com üzerinden editoryal masamıza ulaşınız.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!
Bir Yorum Bırakın