Türkiye'nin savunma sanayiindeki en büyük stratejik projelerinden biri olan KAAN milli muharip uçağı programında kritik gelişmeler yaşanmaya devam ediyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, TEKNOFEST Mavi Vatan etkinlikleri kapsamında yaptığı açıklamalarda, 5'inci nesil savaş uçağı KAAN'ın yerli motor ve sistem entegrasyonuna ilişkin yol haritasını paylaştı. Uçağın bugüne kadar kat ettiği mesafeyi ve gelecek döneme ait hedefleri değerlendiren yetkililer, Türkiye'nin havacılık tarihindeki dönüm noktalarından biri olan projede kararlılıkla ilerliyor.
Yerli Motor ve Sistem Entegrasyonunda Son Durum
KAAN programının en kritik bileşenlerinden biri olan tahrik sistemleri konusunda çalışmalar yoğun bir şekilde sürdürülüyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, motor ve fırlatma koltuğu haricindeki hemen tüm sistemlerin yerli olarak geliştirildiğini ya da prototip süreçlerinde bu seviyeye ulaşıldığını vurguladı. Tamamen bağımsız bir hava gücü hedefi doğrultusunda ilerleyen süreçte, yerli motorun test faaliyetlerinin 2032 yılı bandında başlatılması planlanıyor. Bu tarihe kadar geçecek sürede motorun yanı sıra aviyonik sistemler, yerli mühimmat entegrasyonları ve radar mimarisi de olgunlaştırılacak.
Yeni Prototipler Uçuş Testlerine Hazırlanıyor
İlk uçuşunu 21 Şubat 2024 tarihinde başarıyla gerçekleştiren P0 prototipinin ardından, programın sonraki aşamaları için üretilen P1 ve P2 prototipleri de test sürecine dahil oluyor. P0 prototipi temel uçuş özelliklerinin doğrulanması amacıyla kullanılırken, daha gelişmiş tasarım ve sistem mimarisine sahip olan P1 ve P2 prototiplerinin kapsamlı uçuş testlerinde görev yapması bekleniyor. TUSAŞ, önümüzdeki dönemde birden fazla KAAN prototipinin aynı anda göklerde olacağı yoğun bir test kampanyası yürütmeyi hedefliyor. Bu testlerde öncelikle uçuş zarfının genişletilmesi, ardından ise gelişmiş silah sistemlerinin uçağa entegrasyonu gerçekleştirilecek.
İlk Bloklarda F110 Motorları Görev Yapacak
Yerli motor geliştirme çalışmaları tamamlanıncaya kadar, Türk Hava Kuvvetleri envanterine girecek olan ilk üretim blokları General Electric üretimi F110-GE-129 turbofan motorları ile güçlendirilecek. Programın tedarik yol haritası çerçevesinde planlanan motor alımları ve yasal süreçler de, ABD Kongresi'nin onay süreçlerinin tamamlanmasıyla hukuki zemin kazanmıştı. Öte yandan, Türk Hava Kuvvetleri'ne ilk seri üretim KAAN teslimatlarının 2028 yılında gerçekleştirilmesi için çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.
Düşük Görünürlük ve Üstün Muharip Kabiliyetler
21 metre uzunluğa ve 14 metre kanat açıklığına sahip bulunan KAAN; düşük radar izi (stealth), dahili silah istasyonları, süperseyir (supersonic cruise) yeteneği ve çok rollü görev icra kabiliyetleriyle Türk Hava Kuvvetleri'nin gelecekteki omurgasını oluşturacak. Türkiye'yi 5'inci nesil savaş uçağı üretebilen sınırlı sayıdaki ülkeden biri konumuna getiren KAAN, ülkenin hava savunmasında stratejik bir caydırıcılık unsuru olarak görev yapacak.
Bu haber, Ajans Savunma editoryal standartları çerçevesinde Yapay Zeka destekli algoritmalar tarafından orijinal kaynaktaki teknik verilere sadık kalınarak yeniden derlenmiştir. Orijinal Kaynak: AirportHaber
Yorumlar (0)
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!
Bir Yorum Bırakın